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            下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机

            admin 2019-11-18 177人围观 ,发现0个评论

            直升机是一种很特别的飞翔器,依托滚动巨大的旋翼发生升力。它不如固定翼飞机的成效比高,并且结构杂乱,操作反应迟钝。可是因为能够悬停,能够不受跑道的束缚,所以在许多范畴具有无与伦比的优势。

            图:罗宾逊R-22直升机 拍摄:威猛

            我国是世界上少量能够制作直升机的国家之一。可是因为产值低,购买手续杂乱,所以民间许多的直升机依靠进口。我国其时具有的1000多架直升机,首要来自罗宾逊(美国)、空中客车(法国主导)、贝尔(美国)、西科斯基(美国)和阿古斯塔(意大利)五个品牌。

            罗宾逊是其时全球最受欢迎的直升机,它由一位贝尔直升机公司的前雇员在1973年创立。罗宾逊直升机有R22(2人座)、R44(4人座)和R66(6人座)三个类型。因为价格低价,质量牢靠,大受欢迎。现在罗宾逊直升机现已出产了12,000多架,约有400架在我国。

            图:罗宾逊R-44直升机 拍摄:威猛

            罗宾逊直升机的外观十分心爱,像是一个飞翔的玻璃气泡。它四人座的R44全新价格在400万公民币左右,二手商场的价格仅为70万公民币左右(能够找我买哈,50万60万的都有!不过都是退役的哦!),跟漏油的那款奔跑CLS轿车差不多,十分亲民!

            在罗宾逊之后,最受我国商场的欢迎的当属AS350直升机,产品名为“小松鼠”,现在在我国约有100多架。其“脑后”伸出的粗大健壮的发动机排气口,以及两只“大眼睛”,是它最明显的外观特征。

            图:小松鼠直升机 拍摄:EETER CHEN

            小松鼠直升机在上世纪70年代由法国宇航公司研制。法国宇航公司后来演变为为“欧洲直升机”公司,再后来改名为“空中客车直升机公司”,这款直升机的类型也从AS350变为了H125。但不论类型怎样变,咱们还依然亲热地称谓它为“小松鼠”。

            小松鼠的新机价格约为2000万元公民币。尽管稍贵,可是质量好,不简略出毛病。无论是农林喷洒,仍是电力巡线,都是一把能手。它还特别能担任高原和高温环境,是通用航空公司挣钱的“利器”

            我国昌河直升机公司在上世纪九十年代成功拷贝了小松鼠直升机,国内类型叫做“直11”。

            图:直九原型现在叫做空客H155 拍摄:威猛

            事实上,我国的民用直升机都是拷贝的,最成功的两个类型也都是拷贝法国宇航公司的。哈尓滨飞机公司拷贝的AS321“海豚”直升机叫做“直九”,昌河飞机公司拷贝的AS365N“超黄蜂”直升机叫做“直下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机八”。这两款都有衍生的新类型,别离叫做H410和AC313.

            图:从AS365N拷贝的直八 拍摄:MINXUAN ZHANG

            我国在建国初期还拷贝过苏联的米4直升机,叫做“直五”。与苏联交恶后,我国曾测验将直五的尺度扩展,变为“直六”。但“研制”新飞机并不是简略扩展尺度,后来原型机坠毁,连带直七项目悉数被中心叫停。一直到与美国改进联系后,1980年,我国从法国引入“海豚”直升机,这才有了自己新式的直升机。

            图:从米4拷贝的直五 拍摄:RICHARD

            空客直升机4月17日在青岛工厂的总装线现已投产,两边将协作出产H135直升机。在2016年整理了类型之后,欧直EC120变为了空客H120,EC135变为了H135,EC225变为了H225,AS332变为了H215.

            图:空客H135 拍摄:CHIRAL

            H215和H225都是多发的大型直升机(其间的“2”便是“双发”的意思),除2名飞翔员外还能够搭载最多28名乘客。这种飞机功能强壮,价格高达1.6亿公民币。在我国,中信海直、交通部飞翔救助队,以及香港政府飞翔服务队都运用这种直升机。

            H215和H225直升机的产品名叫做“超级美洲豹(Super Puma)”,这款飞机的民用版别系为VIP乘客规划打造,因而其具有奢华的外观,比较简略辨识。

            图:空客H225 拍摄:CHANGLIN

            在罗宾逊和空客之后,阿古斯塔西科斯基在我国也很受欢迎。阿古斯塔是意大利公司,其直升机首要类型有AW119、AW109和AW139. 因为在2000年与维斯特兰公司(Westland)兼并,所以现在它正式的姓名叫做“阿古斯塔-维斯特兰”公司。

            图:AW-119直升机 拍摄:拉上窗布

            阿古斯塔直升机的外观特征是尾部很尖,不知道是不是避免追尾。

            图:AW-109直升机 拍摄:YU MING

            “金汇救援”是阿古斯塔直升机在我国最重要的用户,这家公司曾放出豪言,要在2018年末前引入100架救援直升机。

            图:AW-139直升机 拍摄:STEFAND.R

            西科斯基则是现代化直升机的开山祖师,其“黑鹰”系列在军迷中闻名遐迩。我国在上世纪70年代与美国改进联系后,曾引入过24架黑鹰直升机。一直到2008年汶川地震救灾时,这一批黑鹰都是我国陆航团的看家配备。

            有“靠谱”的音讯说,通过30多年,我国总算摸透了美国黑鹰直升机的奥妙,拷贝成功的新类型行将面世,那将会是“直20”。

            图:西科斯基S-76 拍摄:DLSUNSHY

            西科斯基民用版别其时的首要类型是S-76与S-92,价格差不多别离是1亿与2亿公民币。因下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机为价格较高,在我国的用户首要是南边航空、东方通航、交通部飞翔救助队等“国有单位”。该机明显的外观特征是尾部结尾的水平安靖面。

            图:西科斯基S-92 拍摄:YBEN

            德事隆集团旗下的贝尔直升机在我国也很受欢迎,其优惠的价格和完善的类型使其坚持了多年的竞争力。贝尔直升机在我国首要有贝尔206、贝尔407和贝尔429三个类型. 华彬天星、驼峰通航以及许多公安部门都是贝尔直升机的忠诚用户。

            图:美观大方的贝尔407 拍摄:ANDREI,MAKUL

            贝尔直升机的外观特征是“脑门有角”,外加“梭形安靖小翼”。

            图:贝尔429 拍摄:DANNY YU

            贝尔直升机经济实惠,特别是六座的贝尔206,价格仅为2000万元公民币,马马虎虎一个房地产老板就能够买得起

            图:河南地产老板的直升机大队,贝尔206与罗宾逊 拍摄:威猛

            其实,直升机彻底没有咱们想像的那么贵。有些“简易型”直升机,价格乃至只需40万公民币左右。卖掉一套北京三环里的房子,购买一个大队都不成问题!

            图:蚊子直升机(能够加壳) 拍摄:Diopere Geert

            有小也有大,直升机品种有许多。世界上现役最大的直升机是俄罗斯的米-26,我国飞龙航空向俄罗斯租借了两架在运营。这款飞机跟波音737分量差不多,拉人的话能够到达100多名!

            图:米-26直升机 拍摄:ZHANGLIMING

            在各国航空规划精英的手中,直升机有着林林总总的外观与功能。它能够飞到一万多米的高空,能够连续3000多公里的航程,也能够到达比涡桨固定翼飞机还要快的速度!

            图:不需要尾桨的卡莫夫共旋翼直升机 拍摄:DMITRY KAZAKOV

            信任在不久的将来,我国的民用直升机也能打破“拷贝”的圈圈,为人类贡献出归于自己的才智。

            轻型飞机一般是指5座及以下的小飞机。根据用处可分为“家用”“体育”和“农用”三品种型。因为技能简猛犸象略,许多国家都能够出产。在东欧的捷克、波兰、罗马尼亚等国,轻型飞机十分兴旺,许多农人运用飞机喷洒农药,出产功率很高。

            图:美国“空中拖拉机”农用飞机在克罗地亚

            图片来自Airliners.net

            轻型飞机一般运用活塞式航空发动机,本钱低价,保护便利。航空用的活塞发动机许多都是从轿车开展来的,所以许多轻型飞机厂家都与轿车跨界。但不同的是航空用的活塞发动机汽缸都许多,20多个的都有。

            在第二次世界大战完毕之前,大大小小的飞机运用的差不多下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机都是活塞发动机。可是当“喷气式”呈现之后,活塞发动机就逐渐地“衰落”了。因为螺旋桨的阻力问题,活塞式发动机高速时不经济,也飞不快。

            图:八缸活塞航空发动机 

            可是活塞式发动机很适合于轻型飞机,所以现在依然开展的很好。现在全球最重要的活塞发动机厂家是美国的莱康明(Lycoming)和奥地利的Rotax,两者差不多占有了多半多的商场。此外还有美国“大陆发动机”(已被中航世界收买),以及德国的“TAE”和林巴贺(Linbach).

            全球有许多厂商运用这些活塞发动机拼装自己的轻型飞机,其品种数不胜数。但最闻名的轻型飞机仍是美国的塞斯纳172.这种1956年投产的轻型飞机至今仍在出产,各型产值总额超过了43000架。

            图:美国Cessna 172轻型飞机

            塞斯纳172的价格约为30万美元。在美国,许多家庭购买它作为上下班的交通工具。在许多的影视作品里,它也一再呈现,简直成为了轻型飞机的代言人。

            塞斯纳172在我国并不多。我国是社会主义国家,商界大佬大都选购喷气公务机,家用的轻型飞机不太盛行。所以轻型飞机在我国首要的商场是飞翔训练,其至连航拍都轮不到它。

            但塞斯纳172比较费油,并且它运用航空火油,价格很高。所以我国许多航校,更多运用钻石和西锐飞机

            钻石飞机是我国航校现在选用最多的机型,这种飞机原产于奥地利。2005年,山东滨州将DA-40型钻石飞机引入我国,成立了合资的“滨奥飞机公司”。考虑到我国国情,国产的DA-40没有运用莱康明发动机,而是挑选了奥地利出产的能够运用柴油的TAE 125发动机。

            图:海航航校的DA-40飞机 图片来自Airliners.net

            在下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机滨奥成功经验的带领下,“中科电”与钻石飞机在芜湖也成立了合资公司,出产DA-42型双引擎轻型飞机。

            图:DA-42飞机 图片来自Airliners.net

            钻石飞机因为在国内出产,相较塞斯纳运用了更多的复合材料,使得机身很轻。再加上滑翔功能也很好,所以被国内许多航校选用,在天津、宜昌、向阳、自贡等地,都能看到它的身影。

            钻石与塞斯纳的外型区别是“下单翼”与“上单翼”的不同。并且钻石飞机的腰很细,有点儿像是昆虫里头的“细腰蜂”。

            被我国航校广泛选用的另一款轻型飞机是美国西锐公司的SR-20和SR-22. 这款飞机也选用了莱康明的活塞发动机,但它最闻名的特点是“整机降落伞”——这使得它的安全性大大提高。因为有伞包,所以它没有办法像钻石那样“细腰”。

            在中飞院驻地之一的洛阳机场,这种小飞机每天不停地起降,使洛阳机场每年的起架次数挨近20万次,简直就要进入全国前十!

            图:西锐SR-20飞机 拍摄:威猛

            2011年,中航工业收买了西锐飞机100%的股权,所以从理论上说,现在这是一家我国公司了。可是买了公司之后,对国内轻型飞机商场有哪些提高——倒也没有看到。

            除国有本钱外,我国民间本钱也收买了一些国外的飞机和发动机公司。如武汉卓尔收买了德国闻名的体育飞机出产商Xtrem,武汉文发收买了德国的B&F. 可是,因为国内通航办理水平低下,加上天空依然“铁幕”一般,所以商场依然没啥起色。收买之后,这些飞机的国内销路未见迸发,依然要到世界上去寻觅商场。

            图:红牛竞赛上的Xtrem运动飞机 图片来自Airliners.net

            在自主研制方面,我国的轻型飞机其实也有一点成果。其间最首要的是湖南山河科技制作的“Aurora SA60L”轻型飞机。它选用了Rotax 912发动机,能够直接运用97号汽油。

            图:国产SA60L轻型飞机 图片来自山河科技网站

            别的还有沈阳锐翔公司的RX1E型电动飞机,也是一种很不错的测验。这款飞机的价格只需100万公民币左右,喜好飞翔的大佬或许能够测验。

            图:国产锐翔电动飞机 

            中航工业现在自己也规划制作轻型飞机,叫做“小鹰500”,运用莱康明发动机,由石家庄飞机公司制作。我国的通用航空商场巨大,假如中航工业下决心把它做好的好,应该能够与塞斯纳172相同成功。但惋惜的是落后的思维和办理拖了后腿,至今也没卖出多少,反而在航展上摔了一架,严重影响了迈向成功的路途。

            图:国产小鹰500飞机 拍摄:Xu Zheng

            其实早在60年前,我国就有一款在世界上很成功的轻型飞机,叫做“初教六”。在其时,这是一款空军的初级教练机。牢靠的动力,灵敏的控制,使得它获得了“飞不死”的称谓。这款飞机由南昌飞机下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机制作厂出产,运用国产的活塞六发动机,我国一切的空军飞翔员简直都飞过它。

            图:美国人弄走的初教六 图片来自Airliners.net

            初教六在国外遭到反常火热的欢迎,在保藏家和军迷手中炒得价格极高。可是我国直到2018年才宣告“赞同做为轻型飞机对外出售”,丧失了挣钱的大好良机。现在,据保存估量,各种“私运”途径流落到国外的初教六超过了400架,许多航空扮演时都能够下载章鱼app-「看图识飞机」直升机、轻型飞机看到它。

            最终说一下农用飞机。我国从前是十分重视农业飞翔的国家,建国初期就提出过“飞机种田”的思维,在黑龙江、湖北等地,都建筑有许多的农用机场。世界上最大规划的“农业航空公司”便是我国的“农垦通航”——现在叫做“北大荒航空”。最多的时分,该公司从前具有将近100架飞机。

            图:农垦航空机库 拍摄:威猛

            1989年,我国研制成功了农-5型轻型飞机,用于撒播和灭虫等作业。2007年,该飞机还获得了美国FAA的适航证。可是,直到现在,也没有看到外国用户购买这款飞机。在商场开辟方面,咱们乃至还不如捷克和波兰。

            作为一个大国,靠“商场”很简略吸引到国外技能,靠“国资”很简略做到世界第一。从轻型飞机来看,咱不是没有资金,也不是没有技能,更不是没有商场。可是,怎么把技能做精,怎么把资金用对,怎么为公民获利,的确也是“有关部门”应该去考虑的工作。

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